Chiếc xe hơi điện có tên Kenguru – một sản phẩm của công ty Community Cars (trụ sở tại Texas, Mỹ) được biết đến là chiếc xe điện đầu tiên trên thế giới sáng chế dành riêng cho người bị khuyết tật vận động.

Nhìn bề ngoài Kenguru không khác gì một chiếc xe hơi bình thường, điểm khác biệt lớn nhất là cửa xe không nằm bên hông mà nằm ở phần đuôi xe. Kenguru chỉ có một cửa duy nhất và cánh cửa này được điều khiển chỉ bằng một nút bấm. Khi cửa mở ra, lập tức một mặt phẳng nghiêng sẽ được hạ xuống và người khuyết tật sẽ theo mặt phẳng này mà di chuyển xe lăn của mình vào thẳng vị trí lái xe. Như vậy, để thuận tiện nhất có thể cho người sử dụng, cửa đặt ở vị trí đuôi xe sẽ thích hợp hơn bao giờ hết.

Đằng sau chiếc xe, ảnh: internet

Thay vì vô lăng và bàn đạp truyền thống, Kenguru có tay lái tương tự như một chiếc mô tô. Bảng điều khiển được thiết kế chỉ gồm ba nút: nút tiến, nút lùi và nút trung bình, điều này cho phép người lái có thể linh hoạt thay đổi các động tác như tăng tốc hay phanh xe mà không cần dùng chân. Ngoài ra, xe còn được trang bị cơ chế khóa xe lăn rất đặc biệt, xe sẽ không thể nổ máy cho đến khi xe lăn của người lái vào đúng vị trí.

Vận tốc trung bình của xe Kenguru chỉ vào khoảng 40 – 45km/giờ, và chỉ chạy liên tục 90km là phải sạc lại, trung bình mỗi lần sạc mất khoảng 8 tiếng. Dù tốc độ và thời gian sử dụng vẫn còn hạn chế nhưng với công năng hiện tại, chiếc xe này cũng đã đủ giúp người đi xe lăn có thể sử dụng cho các hoạt động hằng ngày như: đi làm, đi mua sắm, gặp gỡ bạn bè… trong phạm vi thành phố hoàn toàn độc lập mà không cần đến sự hỗ trợ từ một ai khác.

Đằng trước, ảnh: internet

Về mặt kỹ thuật, nó được coi là một chiếc xe tay ga điện, chính vì vậy, người sử dụng cũng không cần có bằng lái mới có thể tham gia giao thông. Giá của mỗi chiếc xe Kenguru chỉ vào khoảng 25.000USD, trong khi nếu một người bị khuyết tật vận động muốn cải tạo một chiếc xe hơi thông thường thành một chiếc xe đặc biệt dễ sử dụng có thể mất tới hơn 80.000USD. Đó là chưa kể, Kenguru về bản chất là một chiếc xe điện, vì vậy người sửng dụng còn có thể được miễn một số khoản thuế tiểu bang hoặc liên bang cho các dòng xe thân thiện với môi trường. Ngoài ra, nếu xe sử dụng cho mục đích đi làm, người khuyết tận còn nhận được một số khoản hỗ trợ tài chính từ chính phủ.

Người khuyết tật dễ dàng di chuyển vào/ra chiếc xe. Ảnh: internet

Istvan Kissaroslaki và Stacy Zoern – hai nhà đồng sáng lập Community Cars cho biết, trong tương lai, họ sẽ phát triển nhiều tính năng tiện lợi hơn nữa cho dòng xe này nhằm hỗ trợ những người có nửa phần thân trên bị yếu, khó có thể thao tác trên nút điều khiển như người bình thường.

Ở Mỹ, việc những người bị khuyết tật vận động lái xe hơi trên đường là hình ảnh rất quen thuộc. Luật giao thông Mỹ cũng có những quy định rất cụ thể về việc nhường đường cho người khuyết tật. Ngoài ra, bất kỳ một bãi đậu xe nào ở quốc gia này cũng sẽ có khu vực ưu tiên, vị trí gần điểm đến nhất cho người gặp khó khăn trong việc đi lại, kế đến là khu vực ưu tiên cho phụ nữ có con nhỏ, và cuối cùng mới đến vị trí dành cho các phương tiện khác.