Nếu có dịp đến hai thành phố lớn ở Mỹ là Phoenix (Los Angeles) và San Francisco (California) quý vị sẽ có thể trải nghiệm dịch vụ robot taxi Waymo – một loại hình taxi không người lái rất thú vị của công ty Alphabet (công ty con của Google).
Thiết kế đặc biệt
Waymo là chiếc taxi điện hoàn toàn chạy bằng nhiên liệu thân thiện với môi trường. Để gọi taxi không người lái Waymo, người dùng chỉ cần đặt dịch vụ thông qua một ứng dụng trên điện thoại di động và theo dõi lộ trình đến điểm đón của xe thông qua bản đồ được hiển thị. Khi xe đến nơi, chỉ cần ấn nút mở khóa trên ứng dụng thì cửa xe sẽ tự động được mở ra. Quý vị cũng sẽ thao tác tương tự nếu muốn mở khóa cốp xe để cất đồ đạc.
Từ bên ngoài quý vị có thể thấy màu chủ đạo của xe là màu trắng, trần xe được thiết kế trong suốt và quý vị có thể nhìn thấy cả bầu trời khi ngồi trong xe. Nếu đi xe Waymo vào ban đêm, vừa bật nhạc vừa ngắm bầu trời thì đúng là một trải nghiệm thú vị.
Xe tất nhiên là không có người lái. Trên xe sẽ có một màn hình điều khiển cảm ứng. Thông qua màn hình này, quý vị có thể tùy chỉnh mọi thứ như bật nhạc, tùy chỉnh nhiệt độ trên xe, liên hệ với nhân viên hỗ trợ của hãng khi cần thiết. Đồng thời, qua màn hình quý vị cũng sẽ biết chi tiết lộ trình đường đi của mình cũng như những thông báo quan trọng trong khi sử dụng dịch vụ.
Bên trong xe cũng có rất nhiều camera, nhiều người lo ngại về vấn đề riêng tư khi nghe điện thoại hoặc trò chuyện với người đi cùng. Không sao cả, trên màn hình điều khiển có nút tắt micro, tính năng này có nghĩa là camera trên xe vẫn hoạt động nhưng sẽ không ai nghe được quý vị đang nói gì.
Ảnh Flickr
Taxi không người lái liệu có an toàn?
Như đã nói, trên chiếc robot taxi này có rất nhiều camera, không chỉ ở trong xe mà cả bên ngoài xe. Ngoài camera thì xe còn có hệ thống LiDAR và RADAR là những hệ thống cảm biến hiện đại nhất hiện nay. Trong đó, LiDAR được xem là công nghệ cảm biến mạnh mẽ nhất của Waymo, nó giúp xây dựng lên một bức tranh 3D chân thực về môi trường xung quanh, cho phép xe đo đạt chính xác kích thước và khoảng cách của các vật thể ở gần trong phạm vi 300m. Hệ thống camera xung quanh xe giúp ghi lại những hình ảnh chi tiết hơn ví dụ hình ảnh của người đi bộ, đèn giao thông hay các biển báo giao thông từ cách đó 500m. Còn hệ thống RADAR giúp bổ trợ cho camera và LiDAR trong việc quan sát hướng đi và đo tốc độ của các vật thể kể cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt như mưa, sương mù và tuyết.
Nói về mức độ an toàn của chiếc robot taxi của mình Waymo cho biết, họ đã tiến hành quá trình phân tích trên 7,1 triệu dặm những cung đường mà chiếc taxi này đi qua. Trên quãng đường đó, chiếc robot taxi chỉ xảy ra ba vụ va chạm có dẫn đến thương tích nhưng là ở mức độ nhẹ. Từ bảng phân tích của mình hãng xe này kết luận, dịch vụ taxi không người lái của họ có tỷ lệ tai nạn giao thông thấp hơn 85% so với những chiếc taxi có người lái thông thường.
Chị Kelly – một người Việt đang sinh sống tại San Francisco chia sẻ trên kênh YouTube cá nhân, bản thân chị đã từng trải nghiệm cả công nghệ tự lái của xe Tesla và taxi không người lái, chị có cảm giác an tâm hơn khi ngồi trên chiếc taxi Waymo. “So với Tesla, tôi thấy Waymo kiểm soát tốc độ tốt hơn, không chạy quá nhanh, xe di chuyển cũng rất êm tạo cho tôi cảm giác rất an toàn. Ngoài ra, sử dụng dịch vụ taxi không người lái này điều tôi thích nhất là sự riêng tư, sẽ không ai liên tục hỏi chuyện làm phiền mình.” – chị Kelly nói.
Chia sẻ về mức giá đi taxi tự lái và các dịch vụ taxi công nghệ như Uber chị Kelly nói thêm, giá của hai dịch vụ này gần như không chênh lệch đáng kể. Điểm khác biệt là đi taxi không người lái chị sẽ không phải chi tiền tips cho tài xế, trong khi đi xe Uber thông thường người sử dụng dịch vụ sẽ phải tips khoảng 10% giá cuốc xe.
Còn với trường hợp của anh Tuấn Trần (cũng đang sinh sống tại San Francisco), trong một lần đi taxi Waymo anh đã bỏ quên mắt kính lại trên xe. Sau đó anh đã gửi thông báo đến hãng trên ứng dụng và đã nhận lại được mắt kính của mình tại văn phòng Waymo.
Được biết, hiện tại dịch vụ taxi không người lái này chỉ mới được áp dụng ở hai thành phố lớn là Phoenix và San Francisco, nhưng sắp tới dịch vụ sẽ được phát triển cả ở thành phố Austin (Texas).
